Jornalismo com seriedade e imparcialidade você encontra no Tambaú Notícias. De segunda à sexta você acompanha os principais fatos do dia a dia na Paraíba nas áreas de política, economia, negócios, saúde, cultura, entre outros. Sob o comando do jornalista Aldo Schueler e contando com a análise política de Josival Pereira, o programa traz entrevistas, comentários críticos e inteligentes sobre o que acontece na Paraíba. Assista, leia e comente.
A quase totalidade dos pré-candidatos a prefeito de João Pessoa comete dois erros capitais ao tratarem da questão da mobilidade urbana. O primeiro é avaliar que os problemas de trânsito se resumem à lentidão ou engarrafamentos nos horários de pico nos principais corredores de tráfego. O outro, mais grave, é acreditar que a cidade é habitada apenas por integrantes das classes A, B e parte da C, os proprietários de carros.
Basta se ouvir as entrevistas da maioria dos candidatos em programas de rádio e televisão para se chegar a essa conclusão. As propostas defendidas são sempre a de que há necessidade se construir urgente alguns viadutos, túneis, pontes, novos corredores e a duplicação de faixas de automóveis nas avenidas.
Nenhum dos postulantes a prefeito cita qualquer estudo sobre trânsito e transporte para justificar suas ideias. Não há menção a nenhuma estatística ou pesquisa que possa embasar as propostas.
Veja-se, pois, alguns números interessantes sobre a mobilidade em veículos particulares e transporte público na Capital. De um lado, a Capital tem hoje uma frota aproximada de 256.300 veículos. São os carros que entopem os corredores viários. Do outro, tem uma frota coletiva de 450 ônibus operantes que registra, em média, o transporte de 270 mil passageiros/dia, perfazendo um total de cerca de 8 milhões/mês.
A pergunta que intriga é por que os pré-candidatos não incluem os trabalhadores e estudantes que pegam ônibus nos planos de mobilidade urbana ou não dão prioridade a esse setor de transporte? Por que não se fala em propostas alternativas de transporte e só se defende viadutos, pontes, etc.? Quando será que um desses pré-candidatos terá a coragem de perceber que os veículos particulares atrapalham o transporte de massas, impedindo e atrasando a circulação de ônibus coletivos?
Os viadutos, túneis, pontes e aberturas de avenidas são importantes, sim. Mas não haverá nunca solução para o trânsito nas grandes cidades sem se colocar em primeiro lugar o transporte coletivo e propostas alternativas de mobilidade.
O foco dos pré-candidatos a prefeito de João Pessoa em relação ao problema da mobilidade, até agora, está enviesado. Gravemente equivocado.
A Nova Tambaú FM, em parceria com a Tortorello Jazz Band, promoveu o evento Jazz ao Pôr do Sol últimos seis fins de semana. Esta proposta inovadora reuniu amantes do jazz e da música de qualidade na Praia do Jacaré, em Cabedelo.
Nesta segunda-feira (13) o Tambaú Notícias exibiu a cobertura da TV Tambaú no Folia de Rua 2012. As atrações dos blocos Picolé de Manga e Virgens de Tambaú animaram foliões pelas ruas da capital paraibana.
Na Paraíba, onde se exige que em tudo ou quase tudo se tenha apenas duas posições – ser contra ou a favor -, é preciso coragem para se romper com essa perversa lógica dicotômica.
Nesse particular, destaque-se o destemor do professor José Cristovam Andrade, presidente da Associação dos Docentes da Universidade Estadual da Paraíba (AduePB), que, nessa polêmica envolvendo o Governo e a UEPB, decidiu por escolher o caminho da sensatez, mesmo pretendendo ser candidato a reitor da instituição.
O professor Andrade, em reportagens publicadas em portais de Campina Grande e João Pessoa, tem sustentado a posição de que o Governo não estaria repassando para a UEPB tudo o que a lei determina, mas que, por outro lado, o volume de recursos que está sendo exigido pela reitoria é fictício, ou seja, não encontra respaldo em lei.
Tem razão o presidente da AduePB. O Governo erra quando inclui nos cálculos dos repasses de 2011 os valores do duodécimo de dezembro de 2010, não repassados pela gestão do então governador José Maranhão. Assim, infla o percentual de 2011. Erra também quando tenta fazer a sociedade acreditar que a UEPB teria direito a apenas 3% das receitas ordinárias do Estado. E erra ainda quando não apresenta cristalinamente os números com base no montante das receitas ordinárias do Estado.
Na outra ponta, a reitoria da UEPB erra gravemente ao acreditar que os índices constantes do orçamento do Estado (2010, 2011 e 2012) indicam os valores líquidos e certos a serem repassados pelo Governo. Por isso, reivindica que o duodécimo seja repassado com base em 5,77% do orçamento.
O problema é que o orçamento não é uma peça impositiva. Não existe, portanto, a obrigação de ser cumprida. Aliás, não é cumprida para nenhum dos poderes e em todas as instâncias de poder no Brasil inteiro. O que a lei de autonomia da UEPB prevê é repasse com base nas receitas ordinárias do Estado e não em relação ao orçamento. Essa é a regra que deve prevalecer para os dois lados – Governo e UEPB: a base de todos os cálculos deve ser a receita ordinária.
Desta forma, tanto o Governo precisa se dispor à dialogar sobre quais os percentuais corretos a que a UEPB tem direito como a direção da UEPB precisa entender que não tem direito ao índice de 5,77% das receitas do Estado simplesmente porque esses números constam do orçamento.
O radicalismo do debate acaba retirando da sociedade às informações para uma análise correta do problema. Cada um dos lados apresenta-se como dono da verdade. Sobram só os ataques. Lógico que o Governo não pode querer solapar a autonomia da UEPB, mas essa comunidade universitária não pode se achar intocável, afinal quem paga todas suas despesas é o povo da Paraíba, inclusive os pais das 73.614 crianças que estão fora das escolas do ensino fundamental.
Louve-se, pois, à coragem do professor José Cristovam Andrade de se manifestar de forma sensata em meio a tanto radicalismo e defendendo concretamente a proposta de entendimento entre Governo e reitoria. O resto tem cheiro de pólvora de estopim de artefato político.
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